Domov / Zprávy / Novinky z oboru / Ovlivní jeho výkon příliš mnoho olejových otvorů na laminátech rotoru?
Autor: Admin Datum: Jun 09, 2025

Ovlivní jeho výkon příliš mnoho olejových otvorů na laminátech rotoru?

Pokud je příliš mnoho olejových otvorů lamináty rotoru , může to mít negativní dopad na jejich výkon. Ačkoli olejové otvory mají pozitivní účinek na mazání a chlazení, nadměrné množství nebo nesprávné uspořádání může také způsobit problémy, pokud jde o strukturu, magnetismus, tepelnou stabilitu a další aspekty. Následuje vysvětlení rozdělení:


1. Snižte magnetický výkon
Laminace rotoru se běžně používají v motorech a jejich materiál jsou často křemíkové ocelové listy, které se používají pro magnetické vedení.
Čím více olejových otvorů je, tím více je magnetická cesta přerušena, což může vést k:
Nerovnoměrné rozdělení hustoty magnetického toku;
Zvyšuje se magnetická odolnost;
Účinnost motoru se snižuje.
Zejména u vysoce účinných motorů je tato ztráta magnetického toku citlivější.


2. Oslavte strukturální sílu
Olejové otvory jsou v podstatě „odstranění“ materiálů a čím více olejových otvorů jsou, tím slabší je celková mechanická pevnost laminované struktury.
Během vysokorychlostního provozu je rotor vystaven velké odstředivé síle a nadměrné otvory mohou způsobit:
Deformace a trhliny;
Obtížné kontrolovat dynamickou rovnováhu;
Zvýšená bezpečnostní rizika.


3. Ovlivňuje rovnováhu cesty rozptylu tepla
Ačkoli olejové otvory se používají pro chlazení, mít více otvorů nemusí nutně znamenat dobré chlazení.
Pokud je poloha díry nesprávná, může to způsobit:
Nerovnoměrné místní chlazení;
Místní hotspoty;
Nekonzistentní tepelná roztažení generuje tepelné napětí.


4. Složitý proces a zvýšené náklady
Počet olejových otvorů zvyšuje složitost zpracování a umístění stohování;
Životnost formy je zkrácena, přesnost zpracování musí být vysoká a výrobní náklady se zvyšují;
Představuje také výzvy pro proces montáže a následné zpracování, jako je izolační barva a lisování.


5. Může zvýšit ztráty vířivých proudů
Každá olejová díra je „magnetický bod zlomu“, který tvoří malé lokální vířivé proudové smyčky ve střídavém magnetickém poli;
Pokud návrh není dobrý, může ve skutečnosti zhoršit ztráty vířivých proudů a místní vytápění, což ovlivňuje celkovou účinnost.

Autor: