Zobrazit více
Založeno v
Oblast továrny
Zaměstnanci výzkumu a vývoje
Lisovací schopnost
Společnost se specializuje na výrobu různých typů nových progresivních forem pro jádro motoru s hlavním pohonem, progresivních forem pro automobilové mikromotorové jádro, progresivních forem pro průmyslové jádro motoru, progresivních forem pro jádro elektrického nářadí, progresivních forem pro jádro motoru elektrických spotřebičů atd.
Všechny formy jsou vyvinuty a navrženy staršími konstruktéry a vyrobeny a sestaveny staršími techniky. Může plně zajistit požadavky na vysokou přesnost, dlouhou životnost a ultra dlouhou stabilitu formy, aby se maximalizoval zisk pro naše vážené zákazníky.
Zobrazit více
V současnosti se nová energetická vozidla stala novým trendem v automobilovém průmyslu a jádrem nových energetických elektrických vozidel je hnací motor. A u pohonného motoru nového energetického vozidla je srdcem motoru jádro rotoru. Výroba jádra motoru závisí na kvalitě technologie formy. Zralá průběžná matrice využívá technologii automatického nýtování a kaskádový výstup s automatickým svařováním. Kvalita statoru a rotoru určuje výkon motoru. Nová forma motoru na pohon energetických vozidel. Naše výrobky z forem byly dodávány různým výrobcům OEM, včetně BYD, LI, NIO, XPENG, Fangzheng, elektrické výroby, elektrického pohonu, Volkswagen, BROAD-OCEAN MOTOR a tak dále. Kvalitu formy, jádra a servisu jednomyslně ocenili. V současné době dokážeme stabilně vyrábět všechny sériové specifikace formy nové energie, včetně 160 180 třířadých progresivních matric s velkým rotačním, 220 dvouřadých progresivních matric s velkým rotačním, 250 dvouřadých progresivních matric s velkým rotačním, 380 jednořadých rotorových progresivních matric s velkými rotačními atd. Přijímáme dováženou čepel z wolframové oceli a používáme celkovou konstrukci s více než 3metrovou formou. Rám formy a deska jsou zpracovány vysoce přesným zpracováním JG a PG, přičemž rychlost lisování dosahuje 180–250krát za minutu a lisovací materiál zahrnuje 0,2–0,35 mm. Rovina a vertikála produktů mohou dosahovat do 0,2 mm.
Chladnička je chladicí zařízení, které udržuje stálou nízkou teplotu, a je to také civilní výrobek, který uchovává potraviny nebo jiné předměty při konstantní nízké teplotě. Korpus má kompresor, výrobník ledu, skříň nebo box na námrazu a úložný box s chladícím zařízením. Základní součástí kompresoru je jádro rotoru, jehož dokončení vyžaduje vysoce kvalitní progresivní matrici jádra kompresoru chladničky. Progresivní matrice pro jádro motoru kompresoru chladničky. Naše výrobky z forem byly dodávány do různých domácích známých podniků včetně Midea, Welling, Highly, Fusheng, Haier, Dibay a tak dále. Kvalitu formy, jádra a servisu jednomyslně ocenili.
Klimatizace je v dnešní době pro lidi nezbytnou každodenní nutností, která nám může přinést ochlazení a teplo. Motor je hlavní součástí klimatizace a jádro rotoru je hlavní součástí motoru. Progresivní matrice pro jádro motoru klimatizace. Naše výrobky z forem byly dodávány do různých domácích známých podniků včetně Midea, Welling, Highly, Fusheng, Haier, Dibay a tak dále. Kvalitu formy, jádra a servisu jednomyslně ocenili. V současné době může naše společnost zajistit hromadnou výrobu specifikací řady 95 110 140 rotorových klimatizačních progresivních matric a také vyrábíme 79 87 a další dvouřadé a čtyřřadé progresivní matrice s přímým jádrem, které zabírají velký podíl na trhu; Charakteristika formy: Přijímá dováženou čepel z wolframové oceli. Rám formy a deska jsou zpracovány vysoce přesným zpracováním JG a PG, přičemž rychlost lisování dosahuje 250–350krát za minutu a lisovací materiál zahrnuje 0,2–0,35 mm. Rovina a vertikála produktů mohou dosahovat do 0,2 mm.
Pračka je čisticí zařízení, které využívá elektřinu k mechanickému působení na praní oděvů a k přeměně energie využívá motor. Motor je tedy hlavní součástí pračky. Progresivní matrice pro jádro motoru pračky. Naše výrobky z forem byly dodávány do různých domácích známých podniků včetně Midea, Haier a tak dále. Kvalitu formy, jádra a servisu jednomyslně ocenili. Výrobek realizuje samonýtování, což je výhodné pro následné vinutí motoru a instalaci. Struktura formy je jednoduchá, takže je vhodná na údržbu. Rychlost lisování může dosáhnout 300krát za minutu s životností více než 200 milionůkrát.
Motor ventilátoru zahrnuje především elektrický ventilátor, elektrický chladicí ventilátor, chladicí ventilátor průmyslového zařízení atd., jeho hlavní funkcí je chlazení zařízení a zlepšování efektu rozptylu tepla, který má vliv na výkon a životnost zařízení. Progresivní matrice s jádrem motoru ventilátoru má širokou škálu aplikací, takže formu lze přizpůsobit různým zákazníkům a přizpůsobit se jejich požadavkům. Výrobek realizuje samonýtování, což je výhodné pro následné vinutí motoru a instalaci. Struktura formy je jednoduchá, takže je vhodná na údržbu. Rychlost lisování může dosáhnout 300krát za minutu s životností více než 200 milionůkrát;
Stejnosměrný motor je druh motoru postaveného s permanentním magnetem. Stejnosměrný motor s permanentním magnetem se široce používá v různých přenosných elektronických zařízeních nebo zařízeních, včetně magnetofonu, VCD zařízení, nahrávacího stroje, elektrického masážního přístroje a různých hraček, a je také široce používán v automobilovém a vysoce přesném průmyslu. Jádro rotoru statoru motoru s permanentním magnetem stejnosměrného proudu a permanentní magnet jsou hlavní součásti motoru s permanentními magnety stejnosměrného proudu. Vysoce kvalitní jádro rotoru statoru vyžaduje k dokončení vysoce kvalitní stejnosměrný motor s permanentními magnety a železným jádrem progresivní matrice.
Sériový motor (univerzální motor) je pojmenován, protože budicí vinutí a budicí vinutí spolupracují v sérii. Jednofázový sériový motor patří mezi střídavé a stejnosměrné motory s dvojím použitím, které mohou pracovat se střídavým nebo stejnosměrným napájením. Používá se v mlýnku na maso, skartovačce papíru, elektrickém nářadí, stroji na sójové mléko, mixéru atd. Hlavní součástí sériového motoru je jádro sériového rotoru s různými specifikacemi 52, 56, 60, 70, 88 a dalšími modely a naše společnost má bohaté zkušenosti se všemi sériovými modely, aby zákazníkům poskytovala vysoce kvalitní stínované jádro motoru progresivní die.
Pólový motor, také známý jako stíněný pólový motor, je jedním z jednofázových střídavých motorů, který obvykle používá klecový skluzový litý hliníkový rotor. Používá se v troubě, klimatizaci, zvlhčovači vzduchu, ventilátoru vzduchu atd. Hlavní součástí motoru se stíněným pólem je stíněné jádro rotoru pólu s různými specifikacemi 48,58,61,82 a další modely a naše společnost má bohaté zkušenosti se všemi sériovými modely, abychom zákazníkům mohli poskytovat vysoce kvalitní stíněné jádro motoru progresivní die.
Krokový motor je druh motoru, který převádí elektrický impulsní signál na odpovídající úhlové posunutí nebo posun vedení. Používá se v některých případech s požadavky na umístění, jako je pracovní stůl pro řezání drátem, robot, průmyslová a kancelářská automatika. Přesnost polohování a životnost krokového motoru závisí především na kvalitě základních produktů krokového motoru. Krokový motor vysoké kvality potřebuje k dosažení vysoce kvalitního jádra krokového motoru progresivní matrice.
Motor vodního čerpadla může být široce používán v různých oblastech, jako je doprava, míchání, tisk, aplikace zemědělských strojů a videoprocesorů, a lze jej také použít s obráběcími stroji, čerpadly, dmychadlem, kompresorem a dalším podpůrným vybavením. Nelze jej však používat v příležitostech s hořlavými, výbušnými nebo korozivními plyny. Naše společnost vyrábí progresivní matrice se železným jádrem motoru čerpadla, aby přinesla domácím známým podnikům vysoce kvalitní jádro rotoru. Mezi tyto podniky patří průmysl čerpadel Zhejiang, průmysl čerpadel Xinjian, wilo a askoll, jejichž specifikace jádra motoru čerpadla jsou 60,80,90,110,160,220 atd., s různými specifikacemi drenážního čerpadla typu U a jeho výkon a účinnost čerpadla závisí hlavně na kvalitě rotoru se železným jádrem.
Použití automobilového mikromotoru v částech karoserie vozidla: Používá se hlavně v zařízení centrálního zamykání dveří, elektrickém zpětném zrcátku, automatické zvedací anténě, elektrickém střešním okně, automatických světlometech, elektrických sedadlech, ABS, elektronickém napájení, elektronickém plynu atd. kvalita jádra rotoru motoru závisí na formě jádra mikromotoru. Většina forem na výrobu mikromotorů pro automobilový průmysl využívá vnitřní a vnější dvojitý vodicí sloup s rychlostí lisování 400krát za minutu, soustředností do 0,01 mm a životností dosahující 200 milionůkrát, aby zákazníkům poskytla formu na železné jádro ve vysoké kvalitě a vysoké kvalitě. účinnost a nízké náklady.
Servomotor může řídit rychlost s vysokou přesností polohy. Dokáže převést napěťový signál na točivý moment a rychlost pro pohon ovládaného objektu. Hlavní kvalita přesnosti a rychlosti závisí na kvalitě jádra motoru a progresivní matrice celého jádra motoru je klíčovým bodem. Hlavní standardní specifikace servomotoru jsou 40,60,80. roční matrice jádra servomotorů, aby se zlepšilo využití materiálů a účinnost vinutí, mnoho jader servomotorů se vyrábí do formy T jádra s vyšší rychlostí 350krát za minutu. Rovina a svislost je do 0,2 mm a má vysokou účinnost, vysokou stabilitu a dlouhou životnost, což snižuje výrobní náklady a zlepšuje konkurenceschopnost produktů nepřátelských zákazníků.
Další
Laminace T-bloku se rozkládá z běžné kruhové statorové laminace na laminaci bloku jednoho zubu. Tvar je podobný písmenu T, takže lidový název je laminace T-bloku. Laminace T-bloku se rozkládá z běžné kruhové statorové laminace na laminaci bloku jednoho zubu. Tvar je podobný písmenu T, takže lidový název je laminace T-bloku. Vysoké procento výnosu: Laminace T-bloků má vysoké procento výnosu, což snižuje náklady na jádro a zlepšuje konkurenceschopnost trhu; Vysoká účinnost kabeláže: Pokud je drážka malá, je snadné poškrábat smaltovaný drát při navíjení. T-blok laminace může zabránit této situaci a zlepšit účinnost navíjení; Vysoká stabilita: Materiál a struktura laminace T-bloku byly navrženy a zpracovány přesně, takže má dobrou stabilitu a spolehlivost.
Laminace krokového motoru označuje součásti magnetické laminace používané pro krokový motor. Krokový motor je běžně používaný přesný motor, který může dosáhnout přesného řízení polohy a řízení pohybu, takže je široce používán v mnoha oblastech, jako jsou roboty, CNC obráběcí stroje, tiskařské stroje, lékařské vybavení, jevištní osvětlení a tak dále. Laminování krokovým motorem se obvykle skládá z magnetických materiálů, jako je křemíkový ocelový plech, ferit, který se vyrábí procesem řezání, laminace a zpracování. Jeho hlavní úlohou je zajišťovat dráhy toku v elektromagnetické indukční cívce, čímž umožňuje přesné otáčení a zastavení motoru. Výkon laminace přímo ovlivňuje rychlost, točivý moment, přesnost polohování a hlučnost motoru. Různé typy krokových motorů vyžadují laminaci různých tvarů a velikostí. Existuje mnoho typů, včetně dvou fází, tří fází, čtyř fází atd., a jejich tvary a struktury se také liší.
Laminace typu U a laminace horského typu jsou dva běžné tvary laminace motoru. Laminace typu U je laminace sekce ve tvaru U, která se obvykle používá pro jednofázový motor a dvoufázový krokový motor. Má jednoduchou strukturu, snadno se zpracovává a sestavuje, a proto má nízkou cenu. Laminace horského typu je laminace sekcí ve tvaru hory, která se obvykle používá pro třífázový motor a servomotor. Jeho struktura je složitější, ale má lepší charakteristiky magnetického obvodu, což může zlepšit výkon a účinnost motoru.
Laminace kompresoru chladničky/klimatizace označuje součásti magnetické laminace používané v chladničce a kompresoru klimatizace. Chladnička a kompresor klimatizace jsou běžně používané kompresory v domácích spotřebičích, které se používají hlavně ke stlačování chladiva, aby bylo dosaženo funkcí chlazení a chlazení. Laminování chladniček a kompresorů klimatizace se obvykle skládá z magnetických materiálů, jako je křemíkový ocelový plech, ferit, který se vyrábí procesem řezání, laminace a zpracování. Jeho hlavní úlohou je zajistit dráhu magnetického toku v elektromagnetické indukční cívce, aby motor mohl realizovat proces komprese a uvolňování chladiva. Výkon lamely kompresoru přímo ovlivňuje otáčky, točivý moment, účinnost chlazení a hlučnost motoru. Tvar a velikost laminátu chladničky a kompresoru klimatizace jsou určeny konkrétním typem kompresoru a kompresním poměrem. Laminace kompresoru má válcový tvar s menším průměrem a delší délkou, aby vyhovovala omezením tvaru a velikosti kompresoru.
Laminace motoru směřování oken se vztahuje na součásti magnetické laminace používané v motoru směřování oken. Okenní směřovací motor je druh elektrického ovládacího zařízení běžně používaného v závěsech, rolovacích dveřích a dalších domácích a komerčních místech, které se používají hlavně pro navíjení a rozkládání závěsu. Motorová laminace okenních kanálů se obvykle vyrábí z plechů z křemíkové oceli, které se vyrábějí řezáním, laminováním a zpracováním. Jeho hlavní úlohou je zajistit dráhu magnetického toku v elektromagnetické indukční cívce, aby se motor mohl otáčet a řídit pohyb závěrky. Výkon laminace řetězového motoru okenního kanálu přímo ovlivňuje rychlost, točivý moment a hluk motoru. Tvar a velikost laminace struny motoru okenního kanálu jsou určeny konkrétním typem motoru a výkonem. Laminace řetězového motoru s okénkem má válcový tvar s menším průměrem a delší délkou, aby se přizpůsobila omezením tvaru a velikosti motoru.
Laminace motoru se stíněným pólem je magnetická laminovací komponenta používaná v elektromotoru. Motor se stíněným pólem je běžný typ střídavého motoru, který se používá hlavně v domácích spotřebičích nebo průmyslových zařízeních z hlediska rozptylu tepla. Laminace motoru se stíněným pólem se obvykle vyrábí z plechu z křemíkové oceli, který se vyrábí řezáním, laminováním a procesem zpracování. Jeho hlavní úlohou je zajistit dráhu magnetického toku v elektromagnetické indukční cívce, aby se motor mohl otáčet a řídit pohyb zátěže. Výkon stíněné pólové laminace motoru přímo ovlivňuje rychlost, točivý moment a účinnost motoru.
Univerzální laminace je důležitou součástí univerzálního stejnosměrného motoru. Skládá se z mnoha naskládaných plátů křemíkové oceli, které mohou snížit magnetický odpor laminace a zlepšit účinnost motoru. V univerzálním stejnosměrném motoru se laminace používá hlavně ke generování magnetického pole, které se generuje, když laminací prochází proud kotvy. Při průchodu proudu kotvy lamelou se vytvoří magnetický tok, který přeřízne vodič kotvy, čímž vznikne elektromotorická síla, která tlačí motor k otáčení. U univerzálních motorů je návrh a výroba laminace zásadní, protože přímo ovlivňuje účinnost a výkon motoru. Kvalita a výrobní proces laminace by měly být pečlivě navrženy a kontrolovány, aby byla zajištěna spolehlivost a stabilita motoru.
Magnetický motor motocyklu obvykle obsahuje laminaci, je to laminace s cívkou používanou ke generování magnetických polí a proudu. Laminace je důležitou součástí motoru, protože poskytuje dráhu magnetického toku, která umožňuje magnetickému poli proudit cívkou a rotorem. Toto magnetické pole bude generovat točivý moment, který motoru umožní pohánět motocykl. Laminace je obvykle vyrobena z plechů z křemíkové oceli s vysokým odporem a nízkou magnetickou vodivostí, což minimalizuje vířivé proudy generované laminací v magnetickém poli. Tvar a velikost laminace se liší podle konstrukce motoru a požadavků na výkon a různé tvary a velikosti mohou ovlivnit účinnost a výkon motoru.
Laminace vinutí řetězu je forma laminovací struktury. Je to rovná tyč z progresivní matrice, předtvarovaná přes navíjecí zařízení a konečná laminace dokončena pomocí několika plastových nástrojů, které se obvykle používají pro autobaterie, domácí pračky atd. Hlavními výhodami laminace řetězového navíjení je vysoká míra využití materiálu, vysoká efektivita sériové výroby a nízká cena, která je vhodná pro levné volně ložené zboží; Nevýhodou laminace vinutí řetězu je, že přesnost produktu je relativně nízká a že je potřeba provést několik plastikářských procesů, aby velikost a tvar vinutí odpovídaly konstrukčním požadavkům. Laminace se obecně používá v produktech nižší třídy.
Laminace automobilových motorů s novou energií je obecně vyrobena z materiálu speciální elektrotechnické oceli. Tento materiál má vysokou nasycenou magnetickou snímací sílu a nízkou hysterezní ztrátu, což mu dává vynikající magnetický výkon a mechanickou pevnost v motorových aplikacích. Aby se dále zlepšila účinnost a výkon motoru, používají některé motory nových energetických vozidel volnou laminaci desky, tato struktura může snížit ztráty magnetického toku a mechanické ztráty v laminaci a zlepšit účinnost a dynamický výkon motoru, který dosahuje nízké hmotnosti zmenšením velikosti laminace. Laminování motoru automobilu se používá ke snížení hmotnosti vozidla a zlepšení energetické účinnosti. Recyklace a opětovné použití laminace se zároveň staly důležitým faktorem, který se bere v úvahu při navrhování nových energetických motorů automobilů.
Laminování rotoru mikromotorů obecně používá materiál z elektrooceli, jako je plech z křemíkové oceli, který může zajistit vysokou hustotu magnetického toku a nízké ztráty železa v mikromotorech, což vede k účinné přeměně energie. Existují různé návrhy struktury laminování rotoru mikromotorů podle různých požadavků aplikace, které obecně zahrnují monopolní a bipolární struktury. Monopolní laminace se skládá z magnetického pólu a několika železných třísek, což je vhodné pro vysokorychlostní aplikace. A bipolární laminace se skládá ze dvou magnetických pólů a několika železných čipů, což je vhodné pro nízkorychlostní aplikace. Při výrobě lamely rotoru mikromotoru je také třeba zvážit přesnost obrábění a povrchovou úpravu lamely, aby byl zajištěn hladký chod rotoru a efektivní provoz motoru. Kromě toho, aby se zlepšil výkon laminace, je také zapotřebí optimalizovaný design, jako je stohovací struktura, tvar zpracovatelské drážky, aby se zlepšila hustota magnetického toku laminace a snížily se ztráty železa.
Vnější vrstva rotoru ventilátoru je obvykle vyrobena z materiálů, jako je silikonový ocelový plech a rotor z litého hliníku. Tyto materiály se vyznačují vysokou magnetickou vodivostí, nízkými hysterezními ztrátami a dobrými mechanickými vlastnostmi, které jsou vhodné pro výrobu efektivního vrstvení vnějšího rotoru ventilátoru. Forma struktury vnějšího rotoru ventilátoru může být navržena odlišně podle různých typů ventilátorů a požadavků aplikace. Například některé vnější rotory ventilátoru s nízkou hlučností a nízkými vibracemi využívají dvojitou laminovací strukturu, která kombinuje dva laminovací čipy a spojuje je dohromady lepením nebo šrouby, aby se zmenšila mezera v laminaci a zlepšila se účinnost toku magnetického toku. Při výrobě laminace vnějšího rotoru ventilátoru je třeba vzít v úvahu také přesnost zpracování a povrchovou úpravu laminace, aby byl zajištěn hladký a efektivní provoz ventilátoru. Kromě toho, aby se zlepšil výkon laminace, je také zapotřebí optimalizovaný design, jako je stohovací struktura, tvar zpracovatelské drážky, aby se zlepšila hustota magnetického toku laminace a snížily se ztráty železa.
+86-18368279085
+86-574-83557353
sales@ruixinmould.com
č. 1, Zhongsan Road, Dajiahe Industrial Zone, Ninghai, Zhejiang, Čína
Copyright © Zhejiang Ruixin Mold Technology Co., Ltd. Všechna práva vyhrazena Soukromí
